Catégorie : Auto

Rien n’exaspère plus que de se heurter à des portes closes lorsque l’on veut tester un quad électrique avant de sortir le carnet de chèques. Les conditions sont souvent drastiques

Les chiffres ne mentent pas : la dépréciation des véhicules électriques s’est emballée depuis 2023, frappant de plein fouet les modèles les plus emblématiques. Sur le marché de la revente,

Un trajet partagé n’est plus une simple affaire d’entraide entre voisins : la réglementation impose désormais une assurance dédiée, même pour un conducteur occasionnel. Proposer un déplacement, c’est aussi s’engager

1 800 000 véhicules de loisirs circulent aujourd’hui sur les routes françaises. Ce chiffre n’est pas seulement un record : il bouscule l’idée reçue selon laquelle les vacances en famille

38 millions de véhicules thermiques circulent encore sur les routes de France. Pourtant, le compte à rebours est lancé : l’Europe impose la mue électrique, poussant les constructeurs à revoir

150 % d’écart sur deux devis pour un même scooter 50cc : bienvenue dans le vrai visage du marché. La souscription s’impose dès la première roue posée sur le bitume,

Aucune compagnie d’assurance n’a l’obligation légale d’accepter un conducteur de scooter 50cc sans BSR. Pourtant, certaines polices couvrent malgré tout des situations atypiques, notamment l’usage d’un cyclomoteur par des personnes

En France, une franchise ne s’applique pas toujours de la même manière selon les contrats d’assurance. Certains assureurs imposent une franchise fixe, d’autres optent pour un pourcentage du montant des

14 ans, c’est l’âge où l’on peut déjà circuler sur un cyclomoteur en France, pour peu qu’on ait en poche le certificat qui ouvre la porte à la route. Ici,

Le noir métallisé perd du terrain face au gris mat dans les ventes de véhicules premium, tandis que le blanc reste la couleur la plus populaire sur le marché mondial.

En France, la cylindrée d’un tuk-tuk n’est jamais laissée au hasard. Les normes varient d’un pays à l’autre, dictant parfois l’avenir d’un modèle ou d’une motorisation. Là où certains marchés

Des modèles lancés il y a quarante ans s’arrachent aujourd’hui à des prix records, tandis que certains constructeurs ressortent d’anciennes lignes de production. Face à une offre saturée de technologies

En 2017, la file d’attente devant les guichets de préfecture s’est brusquement volatilisée. Depuis, impossible de refaire sa carte grise en poussant la porte d’un bureau : tout passe par

Les chiffres sont têtus : en France, détenir un permis voiture ne suffit pas pour grimper sur un scooter ou une moto de 125 cm3. La loi trace une frontière

Un conducteur fraîchement diplômé du permis débourse parfois plus en assurance qu’en carburant. Les tarifs s’envolent dès la première année, frappés d’une surprime automatique, souvent doublés ou triplés par rapport

La Porsche Carrera GT concentre tous les paramètres qui font fuir les assureurs généralistes : production limitée, V10 atmosphérique à puissance extrême, cote en hausse constante et pièces détachées introuvables